De binnenstad van Tiel gaat op slot voor autoverkeer. Dat is tenminste het voorstel waar wethouder Frank Groen mee komt. Met een paal aan het begin van de Westluidensestraat worden de drie doorgaande routes in het centrum grotendeels afgesloten. Het huidige plan voor een autoluwe binnenstad komt voort uit inloopbijeenkomsten met bewoners en ondernemers in het centrum die eind vorig jaar zijn gehouden. Doelstelling is om, naast de zogenoemde promenade die al afgesloten is, ook dit deel van de binnenstad aantrekkelijker te maken voor fietsers, wandelaars en de bewoners. Met name de bewoners zijn hier voorstander van. Zij hebben last van het verkeer en asociaal rij- en parkeergedrag. Lees verder
Inwoners en ondernemers van Tiel hebben zich achter plannen geschaard die ervoor moeten zorgen dat een groter gebied van het centrum autoluw wordt. Daarnaast komt er meer groen in de stad en moet de entree van Tiel aantrekkelijker worden. De plannen zijn vorige week getoond aan ondernemers en bewoners van de binnenstad. Definitief is de opzet nog niet, begin volgend jaar moet de gemeenteraad het nog goedkeuren. In de stad zelf is er echter optimisme over de plannen. Dat bewoners en ondernemers het met elkaar eens zijn, is immers niet vanzelfsprekend, zegt binnenstadsmanager Gert-Jan van Ingen. Lees verder
Het ontwerp- en adviesbureau voor stedenbouw, landschap en buitenruimte ‘IMOSS’ onderzoekt momenteel de transformatiepotentie van de Binnenstad van Tiel. De gemeente wil de riolering grootschalig aanpakken. Als de bestrating er dan uit gaat doen zich ‘meekoppelkansen’ voor klimaatmitigatie. Daarbij kan worden gedacht aan thema’s als; vergroening van de stad, het waterbergend vermogen, vermindering van hittestress maar óók de aantrekkelijkheid en kwaliteit van de Binnenstad. Lees het volledige artikel van IMOSS hier.
Meer en meer steden zijn in een al dan niet vergevorderd stadium om het centrum (deels) autoluw te maken en er tegelijkertijd voor te zorgen dat alle betrokken partijen mee worden genomen in dit proces. Uit ‘De Stad Amersfoort.nl’ hierover het volgende artikel:
De binnenstad van Amersfoort wordt vanaf 2020 autoluw. Er mag nog enkel ‘bestemmingsverkeer’ komen. Een automobilist die niets in de binnenstad te zoeken heeft, kan er niet meer terecht. De stad wordt zodoende ‘leefbaarder, schoner, vitaler, aantrekkelijker en veiliger voor bewoners, ondernemers en winkelend publiek’, zo schrijft verkeerswethouder Hans Buijtelaar aan de gemeenteraad. Auto’s zullen plaats moeten maken voor voetgangers en fietsers. Lees verder
In de avonduren parkeren in de straten van de binnenstad in Tiel is vanaf 1 januari weer gratis. Dat is volgens raadslid Wim van Baal (VVD) een mooi gebaar, maar als de (drugs) overlast in de binnenstad niet wordt aangepakt is dat een doekje voor het bloeden meent hij. Van Baal: “Na een ambtelijke brainstorm vinden de meeste partijen dat het gebied binnen de stadsgracht autoluw en aantrekkelijk moet worden.” Van Baal is het met de meerderheid van de raad eens dat de binnenstad het domein moet zijn voor fietsers en voetgangers, waarbij de Westluidensestraat opnieuw wordt ingericht en de bekende Tielenaartjes het centrum autoluw moeten maken. Lees verder
Afgelopen dinsdagavond 15 oktober was de ‘informatieavond binnenstad’ georganiseerd door de gemeente. Aanleiding is de komende vervanging van de riolering in een paar straten van de binnenstad. De gemeente ziet kansen om dan gelijkertijd meer zaken aan te pakken maar wil dat graag doen samen met bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden. Deze avond was de start van meerdere sessies die nog komen. Meerdere disciplines zullen aan bod komen, denk aan verkeer, waterhuishouding, stedenbouwkundige zaken, groenvoorziening enzovoort.
Na een korte introductie werden alle aanwezigen uitgenodigd om reactie te geven op de aanwezige ‘moodboards’ en grof uitgewerkte ideeën en dit vooral samen met aanwezigen (medewerkers gemeente, stedenbouwkundig bureau, bewoners en ondernemers) uitvoerig te bespreken. Alle opgeschreven reacties en genoteerde opmerkingen tijdens deze gesprekken zullen in vervolgsessies worden meegenomen in een kleiner verband, de zogenaamde ‘atelier sessies’. Wij vonden deze avond bijzonder geslaagd met enthousiaste aanwezigen die duidelijk het beste voor hebben met de binnenstad.
Vanuit ‘Gasthuisstraat Groen’ waren wij met de complete stuurgroep vertegenwoordigd en hebben onze ideeën kenbaar gemaakt met betrekking tot autoluw, groen & overige inrichting. In de vervolgsessies van de gemeente zal dit hopelijk mee worden genomen.
Voor een idee van de planning van de gemeente voor alle acties (zie ook de algemene agenda aan de rechterkant op deze website)
In de avonduren parkeren in de binnenstad van Tiel is vanaf 1 januari weer gratis. Dat is een van de besluiten die de gemeente deze week heeft genomen. Wel gaan vanaf de jaarwisseling de tarieven voor parkeren in de binnenstad omhoog. Ook ligt de maximale parkeertijd voor betaald parkeren vanaf dan op 45 minuten. Met deze nieuwe regels hoopt de gemeente de binnenstad ‘autoluwer’ te maken. Bezoekers moeten vaker gaan kiezen voor goedkopere parkeerplekken aan de rand van de stad. Lees verder
De gemeente wil de binnenstad autoluw maken. Het college legde de raad keuzes en varianten voor. Maar de raad wil dat het college eerst met inwoners en ondernemers gaat praten. De binnenstad van Tiel wordt autoluw. Dat staat in de Structuurvisie. Volgend jaar staat groot onderhoud gepland aan het riool in de binnenstad. Een aantal straten ligt dan open. Er kan dan werk met werk worden gemaakt. … Wim de Boer (PvdB) en Wildschut zetten de overlast door de coffeeshops op de agenda. Frank Groen: “Daar zijn we al mee aan de gang. De wil is er bij de coffeeshops om weg te gaan uit het centrum. Maar dat gaat niet binnen een jaar geregeld zijn.” Groen gaat nu in het kader van het onderhoud aan de riolering met bewoners en ondernemers aan de keukentafel zitten. Hij neemt het thema „autoluw” mee. Begin volgend jaar brengt hij er verslag over uit in de raadscommissie. Lees hier het gehele artikel.
1 oktober is in de vergadering van de commissie Ruimte van de gemeente Tiel onder andere een autoluwe binnenstad besproken. Een greep uit de tekst van de bespreeknota die hiervoor als basis diende is veelbelovend voor de toekomst van de binnenstad van Tiel in het algemeen en die van de Gasthuisstraat en aanliggende straten in het bijzonder:
We willen de binnenstad aantrekkelijker maken voor bewoners, bezoekers en ondernemers in de binnenstad. Dat doen we onder andere door het autoverkeer te beperken en meer ruimte te geven aan fietsers en wandelaars. Dat bereiken we door:
– herinrichting van de Westluidensestraat – minder autoverkeer in de binnenstad (“autoluwe binnenstad”) – stimuleren (elektrisch) fietsen – beperken van venstertijden voor laden en lossen – stadsdistributie.
In 2020/2021 wordt grootschalig onderhoud aan de riolering in de binnenstad uitgevoerd. Daarvoor moeten straten worden opengebroken. Dit biedt kansen om straten opnieuw in te richten. Door fysieke aanpassingen aan de weginrichting kunnen we het autoverkeer in de binnenstad ontmoedigen of zelfs onmogelijk maken. Daardoor kunnen we voor een deel invulling geven aan de doelen van de Structuurvisie binnenstad. Zo willen we verkennen of we de Westluidensestraat en de Damstraat zodanig kunnen inrichten dat de auto ‘te gast’ is, om de looproute tussen de parkeergarage en de promenade aantrekkelijker te maken. Ook willen we verkennen of we door een herinrichting van de Gasthuisstraat en de Vleesstraat de auto ‘te gast’ kunnen maken en zo deze straten aantrekkelijker kunnen maken voor fietsers en wandelaars. Ook willen we de mogelijkheden verkennen om parkeerplaatsen in de binnenstad te verwijderen en autoverkeer meer op te vangen in de poorten
Link naar website commissie Ruimte, zie daar punt 12: klik hier
Link naar verslag commissie ruimte zelf: klik hier
Link naar artikel over dit onderwerp van ‘De Tielenaar’: klik hier
In de Tielse Ambtmanstraat zijn gisteren de eerste tien Tielenaartjes geplaatst. Die paaltjes moeten ervoor zorgen dat trottoirs niet worden gebruikt als parkeerplek of uitwijk voor drempels op de weg. Het is een eerste stap om het centrum veiliger te maken. “Ik ben blij dat er nu eindelijk tien staan”, zegt Frank Groen even nadat hij symbolisch de schroeven van het eerste paaltje heeft aangedraaid. Het traject van plan naar uitvoering duurde hem eigenlijk nog te lang, maar de wethouder kijkt liever vooruit. Want de Tielenaartjes zijn slechts onderdeel van een groter geheel. Lees verder
